Litt enkel prosentregning ender med et ganske stusselig sluttresultat for svært mange av dagens elbilprodusenter.
Pris ten/10 Mest for pengene – og ikke bare på papiret, slik vi litt for ofte ser med kinesiske biler. Dette er en moderne modell som hevder seg mot de beste i klassen på flere områder, uavhengig av pris.
Men: Mercedes har ikke bare dyttet et stort batteri inn i en gammel konstruksjon. De har bare delvis kapitulert for tyngden av dagens teknologi.
BILLIG: Enkelte detaljer, som den svarte vindusheisen i en ettermontert kloss av tricky plast, passer ikke i en bil til to millioner.
Med G 580 introduserer Mercedes selv det som etter hvert blir en naturlig oppfølging til innledningsspørsmåAllow her:
I batterielektrisk utgave reduseres prisen kraftig på det som i stor grad er en entusiastbil for pengesterke. Dessverre reduseres også mye av den barske nytteverdien. Males den unike kombinasjonen av enkel sjarm og overdådig luksus er der fortsatt.
Det er mer interessant å observere bevegelsene i kundemassen som hittil ikke har vurdert MG som annet enn et lavpristilbud med noen klare begrensninger.
Quite inconsiderate on telephone phone. Daughter had ongoing issue using a new washer she obtained. As a result of her ongoing difficulty and rudeness I heard from Very best Purchase personnel on telephone I will never buy anything from Most effective Get.
MGS5 er langt på vei en MG4 som har vokst i alle viktige retninger, blitt litt mildere i uttrykket – og samtidig beholdt posisjonen som lavprismerke.
En bil som kan brukes til alt, kanskje bortsett fra pendling ut og inn av bomringene. Og med den beste og mest fornuftige motoriseringen for norske forhold.
To support your agenda during the holiday rush, quite a few Very best Buy merchants might be open for extended holiday break hours. Some shops could possibly have unique hrs where by essential by area ordinances or landlord laws.
Vi tipper at denne større og here mer familievennlige modellen vil forsterke dette inntrykket – spesielt hvis det viser seg at den har fileått de nødvendige forbedringene knyttet til vinteregenskaper.
Salget av Volvos elektrifiserte modeller, elektrisk og hybrid, gikk ned med 21 prosent sammenlignet med samme periode i fjor, og andelen elektrifiserte modeller utgjorde 60 prosent av alle solgte biler i Europa i løpet av juni.
Alle som har testet en elbil underneath litt krevende forhold, kjenner også elbilenes opplagte begrensning sammenliknet med fossilbilene som knapt nok omsettes lenger på nybilmarkedet.